Горизонтальный четырехтактный двигатель для мотоцикла с хорошим рабочим объемом в сборе

АДВ

Параметры продукта Рекомендуемые модели Магазин

Горизонтальный четырехтактный мотоциклетный двигатель большого рабочего объема в сборе. Изображение на обложке.

Параметры продукта

Модель: SK147QMD	Тип: одноцилиндровый четырехтактный, с принудительным воздушным охлаждением, горизонтальный
Диаметр цилиндра: Φ 47 мм	Ход поршня: 41,5 мм
Объем вытесненного жидкости: 79,4 мл	Номинальная мощность и номинальная скорость: 3,2 кВт/7500 об/мин.
Мощность и скорость калибровки: 3,2 кВт/7500 об/мин.	Минимальный расход топлива: 367 г/кВт·ч
Класс топлива: неэтилированный бензин с показателем выше 90.	Марка масла: SF15W / 40 GB11121-1995
Тип трансмиссии: зубчатый клиновой ремень	Плавная регулировка скорости: 1,5-0,6
Передаточное число: 11,5:1	Режим зажигания: бесконтактное зажигание CDI
Тип и модель карбюратора: вакуумный пленочный карбюратор PD18	Модель свечи зажигания: A7RTC
Режим запуска: электрический и педальный

Описание продукта

SK147QMD — это одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением, который обычно используется в небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы. Ниже приведены основные технические параметры мотоциклетного двигателя SK147QMD:

Рабочий объём: 147 куб. см.
- Метод охлаждения: воздушное охлаждение
- Количество цилиндров: 1
- Форма выхлопа: карбюратор на природном газе
- Максимальная мощность: 6,5 кВт/7500 об/мин - Максимальный крутящий момент: 8,5 Нм/6000 об/мин
- Способ зажигания: CDI
Способ запуска: электростартер/кикстартер
- Тип трансмиссии: механическая коробка передач, 4-ступенчатая

Мотоциклетный двигатель SK147QMD обладает такими преимуществами, как простая конструкция, малый вес, надежный запуск, низкий расход топлива и т.д. Он подходит для различных мотоциклов, легких транспортных средств, сельскохозяйственной техники и других областей применения. Одновременно он также обладает преимуществами энергосбережения, экологичности, низкого уровня шума и т.д., и может удовлетворить различные потребности в эксплуатации.

Описание продукта

Производственный процесс мотоциклетного двигателя SK147QMD, как правило, делится на следующие этапы:
1. Проектирование и разработка: В соответствии с рыночным спросом и требованиями заказчика проектировать структуру и функциональность изделия, а также подбирать соответствующие детали и материалы.
2. Изготовление деталей: Каждая деталь должна быть обработана, отлита, кована и подвергнута другим процессам в соответствии с проектными требованиями. Например, роторы, статоры, шатуны, коленчатые валы, подшипники, обмотки и т. д.
3. Окончательная сборка и ввод в эксплуатацию: Сборка всех деталей в соответствии с проектными требованиями, проведение испытаний на динамическую и статическую балансировку и т.д.
4. Пробная эксплуатация и контроль качества: провести пробный запуск собранного и отлаженного генератора и проверить, соответствуют ли механические характеристики, электрические характеристики, температурный режим, вибрация и другие показатели требованиям.
5. Упаковка и доставка: Генераторы, соответствующие требованиям, будут отправлены заказчикам после упаковки, маркировки и оформления документов.

Упаковка

упаковка (2)

упаковка (3)

упаковка (4)

Фотография загрузки товара

чжуан (1)

чжуан (2)

чжуан (3)

чжуан (4)

Запрос предложений

1. В: Что делать, если двигатель издает ненормальные шумы?

А: Если двигатель мотоцикла издает ненормальные шумы, необходимо своевременно выявить и устранить проблему. Возможные причины включают износ клапанов и поршней, ослабление подшипников, износ прокладки цилиндра и т. д.

2. В: Какие меры предосторожности следует соблюдать при зимнем техническом обслуживании мотоциклетного двигателя?

А: Для поддержания работоспособности двигателя мотоцикла зимой необходимо своевременно заменять антифриз, поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии, регулярно запускать двигатель и совершать поездки, а также избегать ржавления и старения механических деталей, вызванных длительным простоем.

3. В: Когда необходимо заменить двигатель мотоцикла?

А: Если двигатель мотоцикла выходит из строя в результате серьезных поломок или превышает свой срок службы, и начинает издавать серьезные ненормальные шумы, изнашиваться, повреждаться и т. д., двигатель необходимо своевременно заменить.