Модель: SK147QMD | Тип: одноцилиндровый, четырехтактный, принудительного воздушного охлаждения, горизонтальный |
Диаметр цилиндра: Φ 47 мм | Ход поршня: 41,5 мм |
Объем: 79,4 мл | Номинальная мощность и номинальная скорость: 3,2 кВт/7500 об/мин |
Мощность калибровки и скорость калибровки: 3,2 кВт/7500 об/мин | Минимальный расход топлива: 367 г/кВт·ч |
Марка топлива: Неэтилированный бензин выше 90 | Марка масла: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Тип трансмиссии: зубчатый клиновой ремень | Плавная регулировка скорости: 1,5-0,6 |
Передаточное отношение: 11,5:1 | Режим зажигания: бесконтактное зажигание CDI |
Тип и модель карбюратора: вакуумный пленочный карбюратор ПД18 | Модель свечи зажигания: A7RTC |
Режим запуска: как электрический, так и педальный |
SK147QMD — одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением, который обычно используется в небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы. Ниже приведены основные технические параметры мотоциклетного двигателя SK147QMD:
- Объем двигателя: 147 куб.см.
- Метод охлаждения: воздушное охлаждение
- Количество цилиндров: 1
- Форма выхлопа: карбюраторный природный газ
- Максимальная мощность: 6,5 кВт/7500 об/мин - Максимальный крутящий момент: 8,5 Нм/6000 об/мин
- Метод зажигания: CDI
- Метод запуска: электростартер/кик-стартер
- Тип трансмиссии: механическое сцепление, 4-ступенчатая коробка передач
Двигатель мотоцикла SK147QMD имеет такие преимущества, как простая конструкция, малый вес, надежный запуск, низкий расход топлива и т. д. Он подходит для различных мотоциклов, легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники и других областей. В то же время он также имеет такие преимущества, как энергосбережение, защита окружающей среды, низкий уровень шума и т. д., и может удовлетворить различные потребности в использовании.
Процесс производства мотоциклетного двигателя SK147QMD обычно делится на следующие этапы:
1. Проектирование и разработка: в соответствии с рыночным спросом и требованиями заказчика проектирование структуры и функций продукта, а также выбор соответствующих деталей и материалов.
2. Изготовление деталей: каждая деталь должна быть обработана, отлита, выкована и подвергнута другим процессам в соответствии с требованиями проекта. Например, роторы, статоры, шатуны, коленчатые валы, подшипники, обмотки и т. д.
3. Окончательная сборка и ввод в эксплуатацию: соберите все детали в соответствии с требованиями проекта, проведите динамические и статические испытания на балансировку и т. д.
4. Опытная эксплуатация и контроль качества: провести опытный запуск собранного и отлаженного генератора, проверить соответствие механических, электрических, температурных, вибрационных и других показателей установленным требованиям.
5. Упаковка и доставка: Генераторы, соответствующие требованиям, будут отправлены клиентам после упаковки, маркировки и регистрации.
A: Когда двигатель мотоцикла издает ненормальный шум, его нужно вовремя обнаружить и отремонтировать. Возможные причины включают износ клапанов и поршней, ослабление подшипников, старение прокладки цилиндра и т. д.
A: Для поддержания работоспособности двигателя мотоцикла зимой необходимо вовремя заменять антифриз, поддерживать аккумулятор полностью заряженным, регулярно запускать двигатель и ездить, а также избегать ржавления и старения механических деталей, вызванных длительным неиспользованием.
A: Если двигатель мотоцикла серьезно неисправен или истек срок его службы, а также он издает сильный ненормальный шум, изнашивается, имеет повреждения и т. д., двигатель необходимо своевременно заменить.
№ 599, улица Юнюань, новая деревня Чанпу, улица Лунань, район Луцяо, город Тайчжоу, провинция Чжэцзян.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601