Модель: SK147QMD | Тип: одноцилиндровый, четырехтактный, принудительное воздушное охлаждение, горизонтальный. |
Диаметр цилиндра: Φ 47 мм | Ход поршня: 41,5 мм |
Объем: 79,4 мл | Номинальная мощность и номинальная скорость: 3,2 кВт/7500 об/мин. |
Калибровочная мощность и скорость калибровки: 3,2 кВт/7500 об/мин. | Минимальный расход топлива: 367г/кВт·ч |
Класс топлива: Неэтилированный бензин выше 90. | Марка масла: sf15w/40 gb11121-1995 |
Тип передачи: зубчато-клиновой ремень. | Бесступенчатая регулировка скорости: 1,5-0,6 |
Передаточное число: 11,5:1 | Режим зажигания: бесконтактное зажигание CDI. |
Тип и модель карбюратора: вакуумно-пленочный карбюратор pd18. | Модель свечи зажигания: A7RTC |
Режим запуска: как электрический, так и педальный. |
SK147QMD — это одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением, который обычно используется в небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы. Ниже приведены основные технические параметры мотоциклетного двигателя SK147QMD:
- Объем: 147 куб.см.
- Способ охлаждения: воздушное охлаждение.
- Количество цилиндров: 1
- Форма выхлопа: карбюратор природного газа
- Максимальная мощность: 6,5 кВт/7500 об/мин - Максимальный крутящий момент: 8,5 Нм/6000 об/мин
- Метод зажигания: CDI
- Способ запуска: электростартер/кик-стартер.
- Тип коробки передач: механическое сцепление, 4-ступенчатая коробка передач.
Мотоциклетный двигатель SK147QMD имеет такие преимущества, как простая конструкция, легкий вес, надежный запуск, низкий расход топлива и т. д. Он подходит для различных мотоциклов, легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники и других областей. В то же время он также обладает преимуществами энергосбережения, защиты окружающей среды, низкого уровня шума и т. д. и может удовлетворить различные потребности использования.
Процесс производства мотоциклетного двигателя SK147QMD обычно делится на следующие этапы:
1. Проектирование и разработка: в соответствии с рыночным спросом и требованиями клиентов спроектируйте структуру и функции продукта и выберите подходящие детали и материалы.
2. Производство деталей: каждая деталь должна быть обработана, отлита, кована и выполнена другими процессами в соответствии с требованиями дизайна. Такие как роторы, статоры, шатуны, коленчатые валы, подшипники, обмотки и т. д.
3. Окончательная сборка и ввод в эксплуатацию: соберите все детали в соответствии с проектными требованиями, проведите испытания на динамическую и статическую балансировку и т. д.
4. Опытная эксплуатация и контроль качества: провести пробную эксплуатацию собранного и отлаженного генератора, проверить соответствие механических, электрических характеристик, температурных, вибрационных и других показателей предъявляемым требованиям.
5. Упаковка и доставка: Генераторы, соответствующие требованиям, будут отправлены клиентам после упаковки, маркировки и регистрации.
О: Если двигатель мотоцикла издает ненормальный шум, его необходимо своевременно обнаружить и отремонтировать. Возможные причины: износ клапанов и поршней, ослабление крепления подшипников, старение прокладок цилиндров и т. д.
О: Для обслуживания двигателя мотоцикла зимой необходимо вовремя заменять антифриз, держать аккумулятор полностью заряженным, регулярно запускать двигатель и ездить, а также избегать ржавчины и старения механических деталей, вызванных длительным неиспользованием.
О: Если в двигателе мотоцикла произошел серьезный отказ или истек срок службы, и он издает серьезный ненормальный шум, изнашивается, повреждается и т. д., двигатель необходимо своевременно заменить.
№ 599, улица Юнюань, новая деревня Чанпу, улица Лунань, район Луцяо, город Тайчжоу, провинция Чжэцзян.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601