страница_баннер

новости

Специальный отчет о двухколесной транспортной отрасли: ускорение электрификации в Юго-Восточной Азии, двухколесные транспортные средства вступают в новую главу глобального развития

Ожидается, что субсидии на втором по величине рынке мотоциклов в мире станут катализатором электрификации.

Мотоциклы являются основным видом транспорта в Юго-Восточной Азии: годовой объем продаж превышает 10 миллионов единиц.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Суровый рельеф с множеством гор и низкий доход на душу населения делают мотоциклы самым популярным видом транспорта для жителей Юго-Восточной Азии. Согласно статистике таких организаций, как Автомобильная федерация АСЕАН (AAF) и MarkLines, в 2022 году Юго-Восточная Азия стала вторым по величине рынком мотоциклов в мире, на долю которого пришлось 21% мировых продаж мотоциклов. Совокупный годовой объём продаж мотоциклов только в Индонезии, Таиланде и Вьетнаме составляет около 10 миллионов единиц.

Страны Юго-Восточной Азии продвигают переход двухколесных транспортных средств с нефти на электричество, и электростанции становятся политическим трендом. Согласно информации, опубликованной на официальных сайтах различных правительств, Филиппины предложили снизить импортные пошлины на электромотоциклы, электромобили и их компоненты в течение следующих пяти лет, начиная с 2023 года; Индонезия и Таиланд решили в 2023 году предоставить субсидии, эквивалентные более 3000 юаней на каждый электромотоцикл. Поскольку всё больше стран Юго-Восточной Азии активизируют свои политические усилия в направлении электрификации, мы полагаем, что 2023 год, как ожидается, станет отправной точкой для ускоренного развития электромобилей в Юго-Восточной Азии.

Замена мотоциклов, работающих на масле, и увеличение уровня проникновения на рынок; ожидается, что годовой объем продаж превысит 40 миллионов.

Количество мотоциклов в Юго-Восточной Азии огромно, и масштабы растут с каждым годом. Согласно статистическим данным ASEAN Stats, мы оцениваем, что в настоящее время количество мотоциклов, принадлежащих в Юго-Восточной Азии, составляет около 250 миллионов единиц. Хотя темпы роста замедлились из-за воздействия эпидемии с 2019 по 2021 год, в целом тенденция к росту сохранялась в последнее десятилетие, со среднегодовым темпом роста около 5% в период с 2012 по 2022 год. Общая численность населения Юго-Восточной Азии составляет около половины населения Китая, что обеспечивает поддержку рыночного спроса на различные виды транспорта. По данным Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, население Китая составляет около 1,4 миллиарда человек, со стабильными темпами роста, в то время как население Юго-Восточной Азии составляет около 670 миллионов человек, что составляет около половины населения Китая, и продолжает расти небольшими темпами с ежегодным приростом 1%.

С развитием электрификации электрические двухколесные транспортные средства заменят бензиновые мотоциклы, и ожидается, что доля мотоциклов в общем спросе на двухколесные транспортные средства снизится. По историческим данным китайского рынка, спрос на электрические двухколесные транспортные средства продолжает расти, выдавливая рынок мотоциклов. В 2022 году продажи электрических двухколесных транспортных средств на 10 000 человек в Китае составили 354, что на 64% больше по сравнению с 216 в 2010 году; В 2022 году продажи мотоциклов на 10 000 человек в Китае составили 99, что на 25% меньше, чем 131 в 2010 году. В 2022 году на мотоциклы приходилось всего 22% от общего спроса Китая на двухколесные транспортные средства, тогда как в 2010 году на них приходилось почти 40%.

Ожидается, что снижение порога использования электрических двухколесных транспортных средств приведет к росту общего уровня проникновения двухколесных транспортных средств. Мотоциклы можно увидеть повсюду в Индонезии, и они являются наиболее удобным и экономичным средством передвижения в этом регионе. Что касается ситуации с использованием, из-за высокого порога использования мотоциклов местное велосипедное население в основном состоит из молодых мужчин и мужчин среднего возраста. Мы считаем, что электрические велосипеды относительно легкие и простые в управлении, что понравится большему количеству женщин, а также потребителей среднего и пожилого возраста, формируя значительное дополнительное рыночное пространство. Кроме того, история развития электрических двухколесных транспортных средств в Китае также обеспечивает аналогичный опыт. Даже в пиковый период продаж мотоциклов в Китае с 2005 по 2010 год общий объем продаж двухколесных транспортных средств в Китае составлял менее 50 миллионов, что значительно ниже текущего рынка двухколесных транспортных средств с более чем 70 миллионами транспортных средств.

Потребители из Юго-Восточной Азии имеют схожие предпочтения, что служит ориентиром для дизайна и продвижения электрифицированных продуктов.

Скутеры и мотоциклы с изогнутой балкой — два самых распространённых типа мотоциклов в Юго-Восточной Азии, причём скутеры являются основным рынком сбыта в Индонезии. Знаковой особенностью скутера является широкая педаль между рулём и сиденьем, которая позволяет вам ставить на неё ноги во время езды. Как правило, он оснащён небольшими колёсами около 10 дюймов и бесступенчатой ​​трансмиссией; однако автомобили с изогнутой балкой не имеют педалей, что делает их более подходящими для использования на дорогах. Они, как правило, оснащены двигателями малого объёма и автоматическим сцеплением, не требующим ручного управления, что делает их недорогими, экономичными и экономичными. По данным AISI, доля продаж скутеров на индонезийском рынке мотоциклов растёт, достигнув почти 90%.

Автомобили и скутеры с изогнутой балкой пользуются одинаковой популярностью в Таиланде и Вьетнаме, пользуясь высоким спросом у покупателей. Скутеры и мотоциклы с изогнутой балкой, представленные Honda Wave, являются распространёнными типами мотоциклов на дорогах Таиланда. Несмотря на тенденцию к увеличению объёма двигателя на тайском рынке, мотоциклы с объёмом двигателя 125 куб. см и меньше по-прежнему составляли 75% от общего объёма продаж в 2022 году. Согласно статистике Statista, скутеры занимают около 40% доли вьетнамского рынка и являются самым продаваемым типом мотоциклов. По данным Ассоциации производителей мотоциклов Вьетнама (VAMM), Honda Vision и Honda Wave Alpha стали двумя самыми продаваемыми мотоциклами в 2023 году.


Время публикации: 01.12.2023