Специальный отчет об индустрии двухколесных транспортных средств: ускорение электрификации в Юго-Восточной Азии, двухколесные транспортные средства вступают в новую главу глобального развития

Ожидается, что субсидии на втором по величине рынке мотоциклов в мире станут катализатором электрификации.

Мотоциклы являются основным видом транспорта в Юго-Восточной Азии, годовой объем продаж превышает 10 миллионов единиц.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Изрезанная местность с множеством гор и низкий доход на душу населения делают мотоциклы самым популярным видом транспорта для жителей Юго-Восточной Азии. Согласно статистике таких организаций, как Автомобильная федерация АСЕАН (AAF) и MarkLines, Юго-Восточная Азия является вторым по величине рынком мотоциклов в мире в 2022 году, на долю которого приходится 21% мировых продаж мотоциклов. Совокупный годовой объем продаж мотоциклов только в Индонезии, Таиланде и Вьетнаме составляет около 10 миллионов единиц.

Страны Юго-Восточной Азии продвигают преобразование двухколесных транспортных средств из нефти в электричество, а электрические двухколесные станции становятся политической тенденцией. Согласно информации, опубликованной на официальных сайтах различных правительств, Филиппины предложили предоставить снижение импортных тарифов на электромотоциклы, электрические двухколесные транспортные средства и их компоненты в течение следующих пяти лет, начиная с 2023 года; В 2023 году Индонезия и Таиланд решили предоставить субсидии, эквивалентные более 3000 юаней на электромотоцикл. Поскольку все больше стран Юго-Восточной Азии усиливают свои политические усилия по электрификации, мы считаем, что 2023 год, как ожидается, станет отправной точкой для ускоренного развития электрических двухколесных транспортных средств в Юго-Восточной Азии.

Замена мотоциклов, работающих на масле, и увеличение уровня проникновения на рынок; ожидается, что годовые продажи превысят 40 миллионов.

Количество мотоциклов в Юго-Восточной Азии огромно, и масштабы растут с каждым годом. Согласно статистическим данным ASEAN Stats, мы оцениваем, что текущее количество мотоциклов, принадлежащих Юго-Восточной Азии, составляет около 250 миллионов единиц. Хотя темпы роста замедлились из-за воздействия эпидемии с 2019 по 2021 год, в основном сохранялась тенденция роста за последнее десятилетие, с CAGR около 5% с 2012 по 2022 год. Общая численность населения Юго-Восточной Азии близка к половине населения Китая, что обеспечивает поддержку рыночного спроса на различные виды транспорта. По данным Конференции ООН по торговле и развитию, население Китая составляет около 1,4 миллиарда человек со стабильными темпами роста, в то время как население Юго-Восточной Азии составляет около 670 миллионов человек, что составляет около половины населения Китая, и все еще немного растет с годовым темпом роста 1%.

С развитием электрификации электрические двухколесные транспортные средства заменят бензиновые мотоциклы, а доля мотоциклов в общем спросе на двухколесные транспортные средства, как ожидается, снизится. Согласно историческим данным китайского рынка, спрос на электрические двухколесные транспортные средства продолжает расти, выдавливая рынок мотоциклов. В 2022 году продажи электрических двухколесных транспортных средств на 10 000 человек в Китае составили 354, что на 64% больше по сравнению с 216 в 2010 году; В 2022 году продажи мотоциклов на 10 000 человек в Китае составили 99, что на 25% меньше по сравнению со 131 в 2010 году. В 2022 году мотоциклы составляли всего 22% от общего спроса Китая на двухколесные транспортные средства, тогда как в 2010 году они составляли почти 40%.

Ожидается, что более низкий порог использования электрических двухколесных транспортных средств приведет к повышению общего уровня проникновения двухколесных транспортных средств. Мотоциклы можно увидеть повсюду в Индонезии, и они являются наиболее удобным и экономичным средством передвижения в этом районе. С точки зрения использования, из-за высокого порога использования мотоциклов, местное велосипедное население в основном состоит из молодых и средних мужчин. Мы считаем, что электрические велосипеды относительно легкие и простые в эксплуатации, что понравится большему количеству женщин, а также потребителей среднего и пожилого возраста, образуя значительное дополнительное рыночное пространство. Кроме того, история развития электрических двухколесных транспортных средств в Китае также дает аналогичный опыт. Даже в пиковый период продаж мотоциклов в Китае с 2005 по 2010 год общий объем продаж двухколесных транспортных средств в Китае составлял менее 50 миллионов, что значительно ниже текущего рынка двухколесных транспортных средств с более чем 70 миллионами транспортных средств.

Потребители из Юго-Восточной Азии имеют схожие предпочтения, что служит ориентиром для дизайна и продвижения электрифицированных продуктов.

Скутеры и мотоциклы с изогнутой балкой являются двумя наиболее распространенными типами мотоциклов в Юго-Восточной Азии, причем скутеры являются основным рынком в Индонезии. Знаковой особенностью скутера является широкая педаль между рулем и сиденьем, что позволяет вам ставить на нее ноги во время вождения. Он, как правило, оснащен меньшими колесами около 10 дюймов и бесступенчатой ​​трансмиссией; Однако автомобили с изогнутой балкой не имеют педалей, что делает их более подходящими для использования на дорогах. Они, как правило, оснащены двигателями с небольшим рабочим объемом и автоматическими сцеплениями, не требующими ручного управления, которые являются дешевыми, потребляют мало топлива и отличаются исключительной экономичностью. По данным AISI, доля продаж скутеров на рынке мотоциклов Индонезии растет, достигнув почти 90%.

Автомобили и скутеры с изогнутой балкой одинаково популярны в Таиланде и Вьетнаме и пользуются высоким признанием у потребителей. Как скутеры, так и мотоциклы с изогнутой балкой, представленные Honda Wave, являются распространенными типами мотоциклов на дорогах Таиланда. Хотя на тайском рынке наблюдается тенденция к большому объему двигателя, мотоциклы с объемом двигателя 125 куб. см и ниже по-прежнему составляют 75% от общего объема продаж в 2022 году. Согласно статистике Statista, скутеры занимают около 40% доли вьетнамского рынка и являются самыми продаваемыми типами мотоциклов. По данным Ассоциации производителей мотоциклов Вьетнама (VAMM), Honda Vision и Honda Wave Alpha были двумя самыми продаваемыми мотоциклами в 2023 году.