На недавно прошедшей в Италии Миланской выставке мотоциклов и велосипедов 2023 года мотоциклы с большим рабочим объемом двигателя, мотоциклы на новой энергии, внедорожные, гоночные и различные бытовые мотоциклы стали «звездами дорожного движения» и привлекли огромное внимание.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«В Китае транспортные средства с объёмом двигателя до 250 куб. см или равным ему обычно классифицируются как дорожные транспортные средства, в то время как транспортные средства с объёмом двигателя более 250 куб. см относятся к транспортным средствам среднего и большого объёма. Основная цель покупки — отдых и развлечения, скорее «игрушка» для автолюбителей. Такие транспортные средства используются не только как средство передвижения, но и для удовлетворения духовных потребностей автолюбителей. Всё больше людей рассматривают мотоциклы как новый образ жизни, а мотоциклы и сопутствующие товары — как приятный способ потребления». Лю Цзяньцян сказал: «В последние годы качество отечественных мотоциклов соответствует современным тенденциям и завоевало расположение как отечественных, так и зарубежных потребителей. Взяв в пример Gaojin, наши автомобили не только удовлетворяют потребности внутреннего рынка, но и продаются в больших количествах на европейском рынке со средней ценой продажи около 6000 евро». Выше.
Китай является крупным производителем и продавцом мотоциклов, объем производства и продаж которых превышает 20 миллионов единиц уже много лет подряд. Однако долгое время на рынке доминировали модели с малым и средним и малым объемом двигателя. В последние годы китайская мотоциклетная индустрия подхватила тенденцию к «персонализации» и модернизации мотоциклов с большим объемом двигателя, стремясь к более сегментированным областям и нишевым категориям. Такие модели и категории, как автомобили с большим объемом двигателя, гоночные автомобили, внедорожные автомобили и мотоциклы на новых источниках энергии, стали новыми конкурентными площадками, выводя добавленную стоимость продукции на более высокий уровень.
«Раньше мы экспортировали в основном мотоциклы с объёмом двигателя менее 150 куб. см. За последние два года экспорт мотоциклов с большим объёмом двигателя стремительно вырос». Ли Бинь, исполнительный вице-президент Китайской ассоциации мотоциклистов, отметил, что в прошлом году средняя цена за единицу экспортируемых из Китая мотоциклов выросла с более чем 500 до 650 долларов США, а средняя цена за единицу экспортируемых из Китая мотоциклов с объёмом двигателя более 250 куб. см. достигла около 3000 долларов США.
Технологичность мотоциклов отражается не только в процессе производства. Благодаря постоянному развитию информационных технологий нового поколения, интеллектуальная составляющая мотоциклов постоянно совершенствуется, обеспечивая энтузиастам мотоциклов большее чувство безопасности.
«Раньше потребители интересовались топливной экономичностью при покупке автомобилей, но теперь всё больше людей беспокоятся о наличии у них ABS». ABS, также известная как «антиблокировочная система тормозов», предотвращает блокировку колёс из-за чрезмерного тормозного усилия, которое может привести к боковому скольжению, штопору и опрокидыванию. Эта система давно стала стандартной функцией автомобилей и в последние годы всё чаще используется на мотоциклах».
“В некоторой степени мотоциклы становятся «моторизованными», поскольку круиз-контроль, помощь при подъеме в гору, контроль спуска и подключенные транспортные средства постепенно проникают в индустрию мотоциклов, помогая энтузиастам мотоциклов получить лучший опыт езды.” Интеллектуальная система предотвращения столкновений может предупреждать о столкновении и автоматически тормозить при необходимости; С помощью технологии дополненной реальности и интеллектуального шлема с технологией HUD-дисплея навигационная и другая информация может быть «виртуально отображена», что позволяет гонщикам заранее видеть навигационные указания по маршруту; Опираясь на технологию самобалансировки и технологию помощи при вождении, она может помочь снизить сложность управления мотоциклом и облегчить водителям вождение мотоцикла… Ряд интеллектуального оборудования и технологий делают езду на мотоцикле более безопасной и удобной.
Безопасность зависит как от технологий, так и от управления. В интервью несколько представителей отрасли выразили свои ожидания относительно мотоциклетной индустрии и отлаженного и стандартизированного управления движением мотоциклов на дорогах. Автомобили вступили в эпоху интеллекта, и при планировании интеллектуальной транспортной системы страна в первую очередь рассматривает именно автомобили. Фактически, мотоциклы также являются частью городской транспортной системы и должны учитываться.
Время публикации: 11 декабря 2023 г.