На недавно прошедшей в Италии Миланской выставке мотоциклов и велосипедов 2023 года мотоциклы с большим рабочим объемом двигателя, мотоциклы на новой энергии, внедорожные, гоночные и различные бытовые мотоциклы стали «звездами дорожного движения» и привлекли к себе много внимания.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«В Китае транспортные средства с объемом двигателя менее или равным 250 куб. см, как правило, классифицируются как дорожные транспортные средства, в то время как транспортные средства с объемом двигателя более 250 куб. см — это транспортные средства среднего и большого объема. Основная цель покупки — отдых и развлечения, больше похоже на «игрушку» для автолюбителей. Эти типы транспортных средств используются не только в качестве транспорта, но и для удовлетворения духовных потребностей автолюбителей. Все больше людей рассматривают игру с мотоциклами как новый образ жизни и рассматривают мотоциклы и сопутствующие товары как приятное потребление». Лю Цзяньцян сказал: «В последние годы качество отечественных мотоциклов догнало тенденцию и завоевало расположение отечественных и зарубежных потребителей. Взяв в качестве примера Gaojin, наши автомобили не только удовлетворяют потребности внутреннего рынка, но и продаются в больших количествах на европейском рынке со средней ценой продажи около 6000 евро». Выше. ”
Китай является крупным производителем и продавцом мотоциклов, объем производства и продаж которых превышает 20 миллионов единиц в течение многих лет подряд. Однако в нем долгое время доминировали модели с малым и средним и малым объемом двигателя. В последние годы китайская мотоциклетная промышленность переняла тенденцию «персонализации» и модернизации с «большим объемом двигателя» и стремится к более сегментированным областям и нишевым категориям. Такие модели и категории, как автомобили с большим объемом двигателя, гоночные автомобили, внедорожники и новая энергия, стали новыми конкурентными вершинами, выводя добавленную стоимость продукции на более высокий уровень
«Раньше наш экспорт мотоциклов в основном состоял из продукции с объемом двигателя менее 150 куб. см. За последние два года экспорт мотоциклов с большим объемом двигателя быстро вырос». Ли Бин, исполнительный вице-президент Китайской ассоциации мотоциклов, сказал, что в прошлом году средняя цена единицы экспорта мотоциклов из Китая выросла с более чем 500 долларов США до 650 долларов США, а средняя цена единицы экспорта мотоциклов с объемом двигателя более 250 куб. см достигла около 3000 долларов США.
Чувство технологии в мотоциклах отражается не только в процессе производства и изготовления. С непрерывным углублением применения информационных технологий нового поколения процесс интеллекта мотоцикла постоянно углубляется, принося большее чувство безопасности любителям мотоциклов.
«Раньше потребители спрашивали об экономичности топлива при покупке автомобилей, но теперь все больше людей беспокоятся о том, есть ли у них ABS». «ABS, также известная как «антиблокировочная тормозная система», может предотвратить блокировку колес из-за чрезмерного тормозного усилия, что может привести к боковому скольжению, штопору и опрокидыванию. Это уже давно стандартная функция в автомобилях, а в последние годы ее все чаще используют в мотоциклах».
«В некоторой степени мотоциклы становятся «моторизованными», с круиз-контролем, помощью при подъеме в гору, контролем спуска и подключенными транспортными средствами, постепенно проникающими в индустрию мотоциклов, помогая любителям мотоциклов получить лучший опыт езды». Интеллектуальная система предотвращения столкновений может предупреждать о столкновении и автоматически тормозить при необходимости; С помощью технологии дополненной реальности и технологии интеллектуального шлема HUD head-up display навигационная и другая информация может быть «виртуально отображена», что позволяет водителям заранее видеть навигационные указания по маршруту; Опираясь на технологию самобалансировки и технологию помощи при вождении, она может помочь снизить сложность управления мотоциклом и помочь водителям легче управлять мотоциклом... Ряд интеллектуального оборудования и технологий делают езду на мотоцикле более безопасной и удобной.
Безопасность зависит как от технологий, так и от управления. В интервью несколько представителей отрасли выразили свои ожидания относительно мотоциклетной промышленности и усовершенствованного и стандартизированного управления дорожным движением мотоциклов. Автомобили вступили в эпоху интеллекта, и при планировании интеллектуальной транспортной системы страна в основном рассматривает автомобили. Фактически, мотоциклы также являются частью городской транспортной системы и должны быть приняты во внимание.
Время публикации: 11 декабря 2023 г.