Основная тема «ценовой войны»
Ценовая война всегда была главной темой рынка двухколесных электромобилей.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Репортёр отметил, что с 2014 года ведущие производители, представленные Yadea, начали три ценовые войны, особенно после выхода Yadea на фондовый рынок Гонконга в 2016 году с лозунгом «снижение цен на все модели на 30%», достигшим пика в 2020 году. Тогда общее среднее снижение цен на продукцию Yadi, Emma и Xiaoniu составило 11,40%, 11,72% и 17,57% соответственно.
Причина ожесточённых ценовых войн в конечном итоге кроется в объёмах продаж. В этой связи New Japan заявила, что рост доходов населения со средним и низким уровнем дохода слаб, что негативно сказывается на процветании отрасли. Кроме того, слабое содействие региональному обмену новыми национальными стандартами привело к снижению общего спроса на продукцию в первой половине этого года, что ещё больше обострило конкуренцию в отрасли. Некоторые предприятия приняли более строгие меры ценовой конкуренции.
Ускорить темпы выхода в море
В последние годы новая энергетическая отрасль Китая ускорила темпы выхода на мировой рынок. Электромобили не только стремительно распространяются за рубежом, но и двухколёсные электромобили также переживают волну глобального распространения.
Согласно «Информационному отчету о рынке электромобилей», опубликованному исследовательской компанией Market Re Research Fund, к 2030 году объем рынка электромобилей превысит 100 миллиардов долларов США (около 700 миллиардов юаней), а среднегодовой темп роста в период с 2022 по 2030 год составит 34,57%. Это откроет новые возможности для китайских предприятий по производству электромобилей.
В исследовательском отчете Anxin Securities также говорится, что на рынке Юго-Восточной Азии существуют значительные возможности для двухколесных электромобилей, в основном потому, что мотоциклы, широко используемые в Юго-Восточной Азии, в настоящее время имеют много проблем, включая высокий уровень шума от мотоциклов с топливным двигателем, недостаточное сгорание бензина, приводящее к загрязнению воздуха, и чрезмерную скорость, которая легко становится причиной более серьезных дорожно-транспортных происшествий.
В то же время многие страны Юго-Восточной Азии также начали внедрять политику электрификации мотоциклов. Например, в 2023 году правительство Индонезии выделит 1,7 трлн индонезийских рупий (примерно 790 млн юаней) на субсидирование 250 000 электромотоциклов, включая 200 000 новых электромотоциклов и 50 000 электромотоциклов с модифицированным топливом. На каждый электромотоцикл будет выделена субсидия в размере 7 млн индонезийских рупий (примерно 3200 юаней).
Время публикации: 29 ноября 2023 г.