Гольф-кары, также известные как электрические гольф-кары и паровые гольф-кары, являются экологически чистыми пассажирскими транспортными средствами, разработанными и созданными специально для полей для гольфа. Их также можно использовать на курортах, в зонах вилл, садовых отелях, туристических достопримечательностях и т. д. От полей для гольфа, вилл, отелей, школ до частных пользователей, это будет транспорт на короткие расстояния.
Хотя развитие индустрии гольф-каров немного замедлилось за последние два года из-за влияния финансового кризиса, с быстрым развитием национальной экономики и постепенным угасанием международного финансового кризиса индустрия гольф-каров снова открыла хорошие возможности для развития. С 2010 года индустрия гольф-каров сталкивается с новой ситуацией развития. Из-за увеличения числа новых компаний и роста цен на сырьевые материалы прибыль отрасли сократилась. Поэтому рыночная конкуренция в индустрии гольф-каров становится все более жесткой.
Состав
1. Передняя ось, задняя ось: независимая передняя подвеска MacPherson. Подвеска позволяет увеличить пространство внутри кабины и улучшить устойчивость управления автомобилем.
2. Рулевое управление: высота и наклон рулевого колеса регулируются.
3. Электрика: система контроля приборов. Красная приборная панель с проходящим освещением, электронный импульсный датчик спидометра, общая комбинация приборов управления, оснащенная многофункциональным индикатором.
4. Устройство для обеспечения комфорта: подвижное верхнее окно оснащено рукояткой и может быть закрыто в экстренной ситуации.
При управлении гольф-каром двигайтесь с постоянной скоростью, чтобы не создавать громкий шум из-за ускорения. При управлении автомобилем всегда обращайте внимание на игроков в гольф вокруг вас. Как только вы увидите, что кто-то готовится ударить по мячу, вы должны остановиться и дождаться удара по мячу, прежде чем заводить тележку, чтобы продолжить движение.
(1) Пользователи гольф-каров должны обратить внимание на следующие моменты:
1. При эксплуатации транспортного средства не допускается превышение номинальной грузоподъемности, указанной производителем.
2. Без одобрения производителя не допускается внесение каких-либо изменений в конструкцию транспортного средства, а также присоединение к нему каких-либо предметов, чтобы не повлиять на возможности транспортного средства и безопасность его эксплуатации.
3. Изменения, вызванные заменой различных конфигураций компонентов (таких как аккумуляторные батареи, шины, сиденья и т. д.), не должны снижать безопасность и соответствовать требованиям настоящей спецификации.
Время публикации: 16 января 2024 г.