Гольф-кары, также известные как электрические и паровые гольф-кары, — это экологически чистые пассажирские транспортные средства, разработанные специально для полей для гольфа. Их также можно использовать на курортах, в загородных зонах, отелях с садами, туристических объектах и т. д. Они подойдут для поездок на короткие расстояния как на поля для гольфа, так и на виллы, отели, школы и даже для частных лиц.
Хотя развитие индустрии гольф-каров несколько замедлилось за последние два года из-за последствий финансового кризиса, благодаря быстрому развитию национальной экономики и постепенному урегулированию последствий международного финансового кризиса, индустрия гольф-каров вновь открыла для себя хорошие возможности развития. С 2010 года индустрия гольф-каров столкнулась с новой ситуацией развития. Рост числа новых компаний и рост цен на сырье привели к снижению прибыли отрасли. В результате конкуренция на рынке гольф-каров стала ещё более жёсткой.
Состав
1. Передняя ось, задняя ось: независимая передняя подвеска типа «Макферсон». Подвеска позволяет увеличить пространство в кабине и улучшить устойчивость автомобиля.
2. Рулевое управление: высота и наклон рулевого колеса регулируются.
3. Электрооборудование: система контроля приборов. Красная приборная панель с подсветкой в проходящем свете, электронный импульсный спидометр, комбинированный прибор управления, оснащенный многофункциональным индикатором.
4. Устройство для повышения комфорта: подвижное верхнее окно оснащено ручкой и может быть закрыто в экстренной ситуации.
Управляя гольф-каром, двигайтесь с постоянной скоростью, чтобы не создавать громких звуков при ускорении. Во время движения всегда обращайте внимание на окружающих вас гольфистов. Если вы заметили, что кто-то готовится ударить по мячу, необходимо остановиться и дождаться удара, прежде чем продолжать движение.
(1) Пользователи гольф-каров должны обратить внимание на следующие вопросы:
1. При эксплуатации транспортного средства грузоподъемность не должна превышать номинальную, указанную производителем.
2. Без одобрения изготовителя не допускается внесение каких-либо изменений в конструкцию транспортного средства, а также не допускается прикрепление к нему каких-либо предметов, не влияющих на возможности транспортного средства и безопасность его эксплуатации.
3. Изменения, вызванные заменой различных конфигураций компонентов (таких как аккумуляторные батареи, шины, сиденья и т. д.), не должны снижать безопасность и соответствовать требованиям настоящей спецификации.
Время публикации: 16 января 2024 г.